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▲ 上野廣小路站 R&B 飯店 - 東京 實景圖
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闔家歡樂
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鄰近景點
- 位於上野
- 上野公園 (1.1 公里)
- 秋葉原電器街 (1.1 公里)
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今(27)日上午9點左右,台鐵4621班次自台東開往花蓮的區間車,行駛至山里和鹿野間約141KM處,撞上了3隻小牛;稍後駛入鹿野站後,發現車身已嚴重損壞、難以行駛。台鐵表示,將和牛的飼主求償。
台鐵表示,上午9點10分,編號4621班次台東開往花蓮的區間車,行駛至山里和鹿野間141KM處時,撞上了不明緣故闖入鐵軌的3隻小牛;9點31分駛回鹿野站後,發現列車車身已出現嚴重毀損,無法再行駛,因此將車上12名旅客引導換車至301班次。台鐵表示,計畫將由台東另編DMU編組至鹿野站,接替行駛。
據了解,台鐵普悠瑪列車曾在2014年間撞上牛隻,這次再次發生「撞牛意外」,台鐵訂房推薦表示,將會向牛隻的飼主進行求償。
▲台鐵台東開往花蓮區間車因撞擊牛,導致車輛損壞無法繼續行駛。(圖/台鐵提供)
▲台鐵台東開往花蓮區間車因撞擊牛,導致車輛損壞無法繼續行駛。(圖/台鐵提供)
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媒體報導,美國國防部長馬諦斯日昨結束日本訪問行程,離去前重申釣魚台列嶼適用美日安保條約第五條共同防禦條款,美國將繼續承認日本對釣魚台列嶼的「管轄權」。對此,外交部回應表示,釣魚台屬於中華民國領土,行政權隸屬宜蘭頭城「無可置疑」。並強調,對於主權歸屬問題,美國至今仍維持「中立政策」;針對其所引發的國際爭端,我國一向主張並呼籲相關各方依聯合國憲章與國際法,以「和平方式」解決,對於東海及南海問題,則主張應「擱置爭議,共同開發」。
外交部援引不論從歷史、地理、使用與國際法等角度,認為釣魚台原本即是中華民國的固有領土,並「舉證」美國於1972年5月15日結束對琉球託管治理後,並未將主權轉移。而自1971年以來,美國則已多次重申,將釣魚台的行政權交予日本並不構成主權移轉。美方也曾於1971年5月26日,就此案正式照會我方表示,此事並未損害中華民國有關主權之主張,強調對主權問題持中立立場,移交並不影響任何一方的主權主張。外交部將持續向美國溝通說明,並重申我願與各方持續對話、維護區域和平穩定的承諾。
坦白說,此番外交部的表現並沒有太多值得批判的地方,因為,就外交部的「角色及量能」,基本上,他已經克盡職守、全力以赴。但真正最該義正嚴詞駁斥日本、美國的,難道不就是蔡英文總統及駐日代表謝長廷?怎麼他們都當起「神隱少女」了?猶記蔡英文在當選後的國際記者會上明確表示,釣魚台屬於台灣的神聖宣示,但在上任不到半年後,面對我漁民要到冲之鳥礁「公海」海域捕漁問題時,蔡政府的國安團隊竟是要求在遇到日本公務船時「要先躲避」,姑且不論處於「暫時停止呼吸」電影性質的「日本核食進口」,怎麼蔡英文不見了呢?更誇張的是,怎麼史上號稱難得「珍貴友好」關係、已經改名為財團法人日本台灣交流協會下的謝長廷也竟不置一詞、不立即向日本政府抗議呢?
這樣不好吧?這樣不像話吧?或許,台灣人民根本不用期望那位「吃碗內、洗碗外」背骨的李登輝前總統出來「說句公道話」,但此番面對美國與日本明顯「以鄰為壑」的不當做法,難道蔡英文及謝長廷就真只有視而不見、充耳不聞且噤若寒蟬的這點「史上最會溝通」本事?
住客評鑑●本文作者為國民黨文傳會副主委胡文琦。
●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場。
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